Edgar Blanco • Acciones estatales para el desarrollo de las regiones Atlántico/Caribe y Chorotega de Costa Rica...

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Acciones para el desarrollo

Entre las décadas de 1950 y 1980 el país aplicó políticas económicas de tipo desarrollista para impulsar la economía nacional, específicamente mediante el fomento de unidades productivas capaces de exportar a los mercados centroameri-canos e internacionales y producir bienes industriales para substituir a los impor-tados, así como fomentar la agricultura comercial dirigida a mantener las exporta-ciones y abastecer de alimentos al mercado interno y con mercancías al crecimiento de la industria.

Posteriormente, mediante la aplicación de las políticas de tipo neoliberal, se reestructuró el aparato estatal y productivo con el fin de reducir el gasto público, atraer inversiones y capitales extranjeros, promover y diversificar la producción especializada para la exportación (manteniendo el apoyo a las exportaciones tradi-cionales como café y banano) y los servicios más competitivos, principalmente el turismo y los financieros; por lo que se eliminaron medidas proteccionistas, se asig-naron estímulos a la inversión privada, se abrió la economía y se fomentaron las exportaciones no tradicionales, como frutas, tubérculos y flores.

Región Atlántico/Caribe

Esta región ha sido una histórica receptora de inversión pública para el desa-rrollo de la infraestructura portuaria al contar con los puertos que conectan al país con los mercados europeos y norteamericanos a través del mar Caribe y el océano Atlántico. De igual manera, ha recibido de manera continua, recursos para fomentar el crecimiento de la agricultura comercial, esencialmente la ganadería y extensivos monocultivos para la exportación.

Infraestructura vial y productiva

Con base en la revisión de programas de gobierno y mensajes presidenciales entre las décadas de 1950 a 1970, se aprecia que las acciones gubernamentales para el desarrollo de la región correspondieron al objetivo de fomentar los servicios que permitieran mejorar ls niveles de vida de la población, así como a incentivar la agro-producción y el comercio. En ese entonces, una de las principales preocupaciones gubernamentales era integrar a todas las regiones del país, especialmente a las perifé-ricas, más alejadas y peor comunicadas, con el Valle Central. De este modo, al inicio de la década de 1950 en el discurso oficial se mostraba el interés de incorporar en los proyectos de desarrollo a la provincia de Limón, definida como una de las más apartadas y lejanas, mediante la construcción de infraestructura dirigida a satisfacer